Cuanto se paga de iva en la gasolina

Impuesto sobre el gasóleo por estado 2021

Un impuesto sobre el combustible (también conocido como impuesto sobre la gasolina o el gas, o como impuesto sobre el combustible) es un impuesto especial que se aplica a la venta de combustible. En la mayoría de los países, el impuesto sobre el combustible se aplica a los combustibles destinados al transporte. Los carburantes utilizados para los vehículos agrícolas y/o el gasóleo de calefacción doméstico, que es similar al gasóleo, se gravan con un tipo diferente, normalmente más bajo. La recaudación del impuesto sobre los carburantes se destina a menudo a proyectos de transporte, por lo que el impuesto sobre los carburantes es considerado por muchos como una tasa de uso. En otros países, el impuesto sobre el combustible es una fuente de ingresos generales. A veces, el impuesto sobre el combustible se utiliza como una ecotasa, para promover la sostenibilidad ecológica. Los impuestos sobre el combustible suelen ser considerados por organismos gubernamentales como el Servicio de Impuestos Internos como impuestos regresivos[1][verificación fallida].

Los impuestos sobre los combustibles para el transporte se han defendido como una forma de reducir la contaminación y la posibilidad de calentamiento global y conservar la energía. Poner impuestos más altos a los combustibles fósiles hace que la gasolina sea igual de cara que otros combustibles como el gas natural, el biodiésel o las baterías eléctricas, con un coste para el consumidor en forma de inflación, ya que los costes de transporte aumentan para transportar mercancías por todo el país.

Impuestos sobre el combustible por país 2021

Las semanas transcurridas desde la invasión rusa de Ucrania han supuesto un aumento de los precios de los combustibles de carretera en el Reino Unido. El 7 de marzo, el precio medio estimado por litro en los surtidores del Reino Unido era de 152,95 peniques para la gasolina sin plomo y 158,56 peniques para el gasóleo, lo que supone un aumento de unos cinco y siete peniques por litro desde antes de la invasión, el 24 de febrero.

En el momento de escribir este artículo, es probable que esas medias sean aún más altas, y se estima que los precios más altos son de 187,9 peniques por litro para la gasolina sin plomo y 193,9 peniques por litro para el gasóleo en algunas partes del país.

Por último, hemos examinado los impuestos directos del gobierno sobre las ventas de combustible, aunque pueden aplicarse otros impuestos en otros puntos de la cadena de suministro, por ejemplo, aumentando los costes al por mayor del combustible que pagan los proveedores de gasolina, o los costes de su distribución a las gasolineras.

Impuesto federal sobre la gasolina 2022

El impuesto federal al consumo de Estados Unidos sobre la gasolina es de 18,4 centavos por galón y de 24,4 centavos por galón para el gasóleo[1][2] El impuesto federal se elevó por última vez el 1 de octubre de 1993 y no está indexado a la inflación, que aumentó un 77% desde 1993 hasta 2020. En promedio, a partir de abril de 2019[actualización], los impuestos y tasas estatales y locales agregan 34,24 centavos a la gasolina y 35,89 centavos al diésel, para un impuesto total de combustible promedio ponderado por volumen en los Estados Unidos de 52,64 centavos por galón para la gasolina y 60,29 centavos por galón para el diésel[3].

El primer estado de EE.UU. en gravar el combustible fue Oregón y se introdujo el 25 de febrero de 1919[4], con un impuesto de 1¢/gal.[5] En la década siguiente, todos los estados de EE.UU. (48 en ese momento), junto con el Distrito de Columbia, introdujeron un impuesto sobre la gasolina. En 1939, los numerosos estados aplicaban un impuesto medio sobre el combustible de 3,8¢/gal (1¢/L).

En los años transcurridos desde su creación, los impuestos estatales sobre el combustible han sufrido muchas revisiones[6]. Mientras que la mayoría de los impuestos sobre el combustible se recaudaban inicialmente como un número fijo de centavos por galón, en 2016 [actualización], diecinueve estados y el Distrito de Columbia tienen impuestos sobre el combustible con tasas que varían según los cambios en el precio del combustible, la tasa de inflación, la economía de combustible de los vehículos u otros factores[7].

Impuesto federal sobre la gasolina 2021

Estos gráficos no incluyen el impuesto especial sobre los carburantes de cada estado ni los impuestos regionales sobre las ventas de carburantes, que se aplican en al menos tres estados (Hawai, Ill. y Va.). También se excluyen los estados que dedican al transporte una parte del impuesto general sobre las ventas que se recauda sobre otros artículos además de los carburantes. Por ejemplo, en Virginia, el 0,5% del impuesto estatal sobre las ventas se destina al Fondo Fiduciario del Transporte; sin embargo, los carburantes utilizados en los vehículos de carretera suelen estar exentos de ese impuesto.

1. El “impuesto sobre las ventas de prepago” de Georgia se clasifica aquí, al igual que en la legislación estatal, como un impuesto especial sobre las ventas de combustible a nivel estatal y como una imposición sobre el combustible de un impuesto general reducido sobre las ventas a nivel estatal; nótese, sin embargo, que este impuesto también figura en el gráfico 2 porque el impuesto es recaudado por el distribuidor. Véanse los gráficos 1 y 2 para más detalles.

2. El “impuesto estatal prepagado” de Georgia aparece principalmente en este gráfico porque comprende tanto un impuesto estatal sobre las ventas de combustible como un impuesto general sobre las ventas. Sin embargo, también se incluye en el gráfico 2 porque lo recauda el distribuidor. [Volver al gráfico 1]

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